Il 14 maggio 2024 si è tenuto a Zurigo il kick-off ufficiale del progetto «Laderabatt». Organizzato da CLEMAP, questo progetto mira a rivoluzionare la mobilità elettrica attraverso stazioni di ricarica innovative e un utilizzo ottimizzato dell'energia. Pascal Kienast di CLEMAP ha presieduto l'evento, che si è tenuto presso Otto Fischer.
Nell'ambito del progetto Laderabatt, l'attuale infrastruttura tecnica di CLEMAP, compresa la sua gestione del carico, viene utilizzata per consentire agli operatori di parcheggi pubblici e per visitatori di offrire sconti per la ricarica. Le auto elettriche sono un'importante alternativa ai veicoli alimentati con combustibili fossili, ma i costi sono un fattore determinante in un periodo di aumento dei costi dell'elettricità. Il progetto mira a superare questo ostacolo.
Raggruppando i punti di ricarica in un pool, la loro potenza liberamente disponibile può essere offerta come flessibilità sul mercato dell'energia di regolazione tramite il fornitore di energia BKW. Gli operatori dei punti di ricarica ricevono un compenso finanziario (sì, in contanti!) per la flessibilità offerta. Gli utenti di auto elettriche che ricaricano a destinazione possono collegare la propria auto e beneficiare di condizioni scontate.
Il progetto avrà una durata di due anni e sarà finanziato al 40% da SvizzeraEnergia nell'ambito del programma LadenPunkt.
Le auto elettriche sono spesso collegate a una stazione di ricarica, ma non vengono ricaricate per tutto il tempo (vedi figura 1). Questa è un'opportunità per il progetto "Sconto ricarica". Adattando il profilo di ricarica alla durata del collegamento, massimizziamo la potenza commutabile e possiamo rendere utilizzabile la fase collegata dell'auto elettrica, finora inutilizzata. La potenza commutabile può essere offerta come energia di regolazione. Contrariamente alla bidirezionalità, l'energia elettrica non viene reimmessa nella rete dalla batteria dell'auto, ma il profilo di ricarica viene adattato in modo intelligente e ottimale grazie alla gestione dinamica della ricarica di CLEMAP.
Il progetto è sostenuto da un consorzio che apporta diverse prospettive e contributi:
CLEMAP: si occupa dell'implementazione tecnica e della gestione del progetto.
ZHAW - INE: responsabile della caratterizzazione degli utenti e dell'assistenza scientifica.
Otto Fischer: offre una sede per la realizzazione del progetto.
BKW: collega il sistema al mercato dell'energia di regolazione e commercializza la flessibilità.
Città di Winterthur: introduce il punto di vista della città e dei servizi pubblici municipali.
La collaborazione tra i partner garantisce che vengano presi in considerazione sia gli aspetti tecnici ed economici che quelli sociali del progetto.
I clienti di CLEMAP (ma anche i nuovi clienti) possono contattarci per collegare la loro infrastruttura di ricarica a fini pilota nell'ambito di questo progetto.
Siamo lieti di mostrare, con il nostro progetto pilota, come la ricarica intelligente possa contribuire alla stabilità della rete e consentire ai conducenti di auto elettriche di beneficiare di condizioni agevolate!