Il 14 maggio 2024 si è tenuto a Zurigo il lancio ufficiale del progetto "Laderabatt". Organizzato da CLEMAP, questo progetto mira a rivoluzionare la mobilità elettrica attraverso stazioni di ricarica innovative e l'ottimizzazione dell'uso dell'energia. Pascal Kienast del CLEMAP ha presieduto l'evento, che si è svolto presso Otto Fischer.
Nell'ambito del progetto di sconti sulla ricarica, l'attuale infrastruttura tecnica di CLEMAP, compresa la gestione del carico, viene utilizzata per offrire sconti sulla ricarica agli operatori dei parcheggi pubblici e per i visitatori. Le auto elettriche sono un'importante alternativa ai veicoli a combustibile fossile, ma il costo è un fattore cruciale in tempi di aumento dei costi dell'elettricità. Il progetto mira a superare questo ostacolo.
Unendo i punti di ricarica in un pool, la loro capacità liberamente disponibile può essere offerta come flessibilità sul mercato dell'energia di bilanciamento attraverso il fornitore di servizi energetici BKW. Gli operatori dei punti di ricarica ricevono una compensazione finanziaria per la flessibilità (sì, in contanti!). Gli utenti di auto elettriche che ricaricano a destinazione possono collegare la propria auto e beneficiare di condizioni scontate.
Il progetto avrà una durata di due anni ed è sostenuto al 40% da SwissEnergy nell'ambito del programma LadenPunkt.
Le auto elettriche sono spesso collegate a una stazione di ricarica, ma non vengono caricate per tutto il tempo (vedi Figura 1). Questa è un'opportunità per il progetto "sconto di ricarica". Regolando il profilo di ricarica durante il tempo di connessione, massimizziamo la potenza commutabile e possiamo sfruttare la fase di connessione precedentemente inutilizzata dell'auto elettrica. La potenza commutabile può essere offerta come energia di bilanciamento. A differenza della bidirezionalità, la batteria dell'auto non viene reimmessa in rete, ma il profilo di ricarica viene adattato in modo intelligente e ottimale con l'aiuto della gestione dinamica della ricarica di CLEMAP.
Il progetto è sostenuto da un consorzio che apporta prospettive e contributi diversi:
CLEMAP: realizza l'attuazione tecnica e la gestione del progetto.
ZHAW - INE: responsabile della caratterizzazione degli utenti e del monitoraggio scientifico.
Otto Fischer: fornisce una sede per la realizzazione del progetto.
BKW: collega il sistema al mercato dell'energia di bilanciamento e commercializza la flessibilità.
Città di Winterthur: porta la prospettiva della città e dei servizi municipali.
La cooperazione tra i partner garantisce che vengano presi in considerazione gli aspetti tecnici, economici e sociali del progetto.
I clienti CLEMAP (ma anche i nuovi clienti) possono contattarci per collegare la loro infrastruttura di ricarica a scopo di sperimentazione nell'ambito di questo progetto.
Siamo lieti di dimostrare con il nostro progetto pilota come la ricarica intelligente possa contribuire alla stabilità della rete e come gli automobilisti elettrici possano beneficiare di condizioni scontate!
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