Per raggiungere l'obiettivo climatico di zero emissioni nette entro il 2050 occorre più energia elettrica, ad esempio per ricaricare i veicoli elettrici. Questa energia può essere prodotta con impianti fotovoltaici installati sugli edifici. Tuttavia, ciò comporta un rapido aumento dell'immissione e del prelievo di energia elettrica da un immobile, rendendo necessario un costoso potenziamento dell'allacciamento alla rete elettrica. Per evitare ciò, occorre soprattutto una maggiore intelligenza nell'edificio. L'innovativa gestione del carico, sviluppata da CLEMAP AG in stretta collaborazione con Otto Fischer AG, garantisce proprio questo. Gli algoritmi della tecnologia CLEMAP coordinano la ricarica delle stazioni di ricarica produttori intorno all'edificio, dando priorità o limitando la potenza di ricarica in modo dinamico a seconda della produzione di energia elettrica dell'impianto fotovoltaico sul tetto. La gestione del carico può persino regolare la corrente di carica in modo che venga utilizzata esclusivamente energia solare. La soluzione è 100% «Swiss Made», sviluppata a Zurigo e prodotta in Ticino.
La soluzione CLEMAP consiste in un dispositivo di misurazione compatto con funzione di controllo locale, che viene installato nel quadro elettrico o nella scatola dei fusibili dell'edificio. Questo dispositivo dall'aspetto insignificante contiene una serie di algoritmi intelligenti e interfacce che garantiscono il monitoraggio dell'energia elettrica: vengono analizzati i flussi di energia nell'edificio e, sulla base di questi dati, vengono ottimizzati i carichi. Non sono necessarie ulteriori misurazioni. Un software consente il controllo remoto delle stazioni di ricarica, il monitoraggio tramite dashboard e, su richiesta, la creazione delle fatture.
La CLEMAP AG è stata fondata sei anni fa da cinque ingegneri del Politecnico federale di Zurigo (ETH) e della SUPSI, tra cui l'attuale CEO Gino Agbomemewa e il COO Pascal Kienast, che si conoscono fin dall'infanzia in Ticino. «All'epoca la domanda di sistemi di monitoraggio energetico per gli edifici era in rapida crescita. Abbiamo quindi deciso di sviluppare piattaforme energetiche modulari interconnesse per il monitoraggio e l'ottimizzazione dei flussi energetici», ricorda Gino Agbomemewa. I fondatori si sono presto resi conto che, soprattutto nel campo della mobilità elettrica, esistevano ancora poche soluzioni di gestione del carico praticabili e indipendenti dal produttore. La sfida: i produttori di stazioni di ricarica di impianti fotovoltaici hanno interfacce proprie e non standardizzate. Otto Fischer AG è stata uno dei primi clienti e partner commerciali di CLEMAP AG. Aveva bisogno di soluzioni di gestione del carico per i propri clienti. Sull'edificio aziendale di Otto Fischer AG è installato un impianto fotovoltaico da 257 kWp. Questo impianto è stato integrato nel sistema. «Il nostro potente dispositivo controlla oltre 30 stazioni di ricarica CA e CC stazioni di ricarica diversi produttori. Può essere messo in funzione facilmente dagli elettricisti senza alcuna configurazione preliminare, ha bassi costi di investimento ed è scalabile da due a cinquanta stazioni di ricarica, spiega Pascal Kienast. La Otto Fischer AG è molto soddisfatta. «Grazie alla soluzione di CLEMAP possiamo soddisfare tutte le esigenze degli utenti della Otto Fischer AG: il servizio di spedizione con i furgoni elettrici, i collaboratori con i veicoli privati e i visitatori. Inoltre, abbiamo potuto aumentare notevolmente l'autoconsumo del nostro impianto fotovoltaico», afferma soddisfatto Alessandro Buriola, responsabile del reparto Sviluppo assortimento presso la Otto Fischer AG.
Oggi CLEMAP AG a Zurigo conta 10 dipendenti. L'azienda è ben consolidata sul mercato ed è già attiva in altri paesi. Attraverso diversi progetti di ricerca e per conto dei clienti, continua a sviluppare le proprie soluzioni e competenze. Le soluzioni di gestione energetica di CLEMAP contribuiscono a contenere i costi di espansione della rete. Ad esempio, il dispositivo CLEMAP è già pronto oggi per misure di supporto alla rete come tariffe flessibili o Vehicle-to-Grid.stazioni di ricarica sempre ricaricare il più rapidamente possibile e di solito sono stupide. Grazie a CLEMAP diventano un elemento chiave per una transizione energetica efficiente in termini di costi», aggiunge Gino Agbomemewa.